dk
.jpg "Argentyna: US Navy zakończyła udział w poszukiwaniach okrętu podwodnego A.R.A. San Juan - GospodarkaMorska.pl")
Ostatnie maszyny wojskowe z personelem oraz sprzętem poszukiwawczym zaangażowanym w działania opuściły 2 stycznia terytorium Argentyny.
Stany Zjednoczone były przez ponad 5 tygodni zaangażowane w działania poszukiwawcze zaginionej jednostki. Argentyńskiej marynarce pomagało 200 marynarzy i cywilów dysponujących między innymi 3 samolotami patrolowymi, 4 podwodnymi bezzałogowcami, jednym batyskafem oraz statkiem bazą. Dodatkowe wyposażenie znalazło się również na pokładach argentyńskich jednostek poszukiwawczych. O skali działań świadczy przykładowo zużycie przez samych amerykanów ponad 400 sonoboi zrzuconych z maszyn patrolowych.
A.R.A. San Juan zaginął wraz z całą załogą na południowym Atlantyku 15 października ubiegłego roku. Mimo zakrojonej na szeroką skale międzynarodowej akcji poszukiwawczej do dziś nie odnalezione jednostki. Za najbardziej prawdopodobną przyczynę utraty okrętu uznaje się awarię akumulatorów owocującą ich eksplozją i zatonięciem okrętu.
Marynarze czekali na to prawie 30 lat. Rząd zawiera umowę na nowe okręty podwodne
01:40:08
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Szef MON Szwecji: program Orka to punkt zwrotny w relacjach wojskowych w Polską
Domniemany jacht Putina opuszcza Bałtyk, eskortowany przez rosyjskie okręty
Prezydent Macron i sułtan Omanu uzgodnili współpracę w sprawie cieśniny Ormuz
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Szef dyplomacji Iranu: obce ingerencje w Ormuz tylko zwiększą napięcia
W Międzywodziu utonął mężczyzna, ratując dwoje dzieci
Szef MON: na szczycie w Ankarze NATO musi potwierdzić swoją jedność
![Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40141/thumb141x86_IMG_3725.jpeg)
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
Gdynia: polsko-szwedzkie konsultacje i podpisanie umowy na okręty podwodne
Wznowienie negocjacji USA-Iran. Rozmowy o Cieśninie Ormuz we wtorek w Katarze
Gen. Roman Polko: Polska musi odbudowywać Marynarkę Wojenną od podstaw
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
Tankowiec Deliver z rosyjskiej floty cieni jest zablokowany koło Marsylii, trwa śledztwo
Rafineria w Kraju Krasnodarskim w Rosji płonie po ataku ukraińskich dronów
Rosyjski gazowiec na Bałtyku został uzbrojony w ciężki karabin maszynowy
Niezdatna do kąpieli jest woda na kąpielisku Gdynia Śródmieście. Zakwitły sinice
MEDEVAC na Bałtyku. Śmigłowiec wysłano z pomocą na wycieczkowiec
10 lat od jednej z najbardziej skomplikowanych operacji związanych z katastrofami morskimi w Europie
Royal Navy rezygnuje z nowych niszczycieli na rzecz platform do obsługi bezzałogowców
Jak chronić infrastrukturę morską? Czy SAFE jest rozwiązaniem bolączek? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
De Grasse gotowy do służby. Marine nationale wzbogaca się o atomowy okręt podwodny
Promocja oficerska w Akademii Marynarki Wojennej
![Kongres Polskie Porty 2030+. Energia, AI i odporność [PODSUMOWANIE]](/files/multimedias/40154/thumb141x86_Polskie_Porty2026_-65.jpg)
